N据新华社电

6月3日，随着平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，平陆运河全线通水，全面进入有水调试阶段。平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，全长134.2公里，北起广西横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾。

作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程，平陆运河开辟了西江至北部湾的江海直连通道，成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

平陆运河自2022年8月开工建设，将于今年9月通航。平陆运河起点到终点的水位落差65米。为克服水位落差，保障船舶通行，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽，相当于给船舶装上“水上电梯”。其中，马道枢纽船闸上下游最大水位差达到29.6米，差不多有10层楼高。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师潘剑介绍，此次充水将持续1个月左右，边充水边对设备进行调试。这段区域充水量将近800万立方米，相当于3400多个国际标准游泳池。为节约水资源，马道、企石枢纽均建设了省水池，通航后可实现水资源循环利用，可比普通船闸省水60%左右。

平陆运河是国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。西南地区货物经平陆运河出海，较以往经广州港出海可缩短内河航程约560公里。

广西北部湾是西南地区最近的出海口，但由于缺乏“江海直连”的纵向通道，长期以来西南货物出口东南亚，要经西江水道一路向东绕行出海，不仅增加了内河航程，还让北部湾港的天然深水优势无法完全释放。平陆运河则打通了西江至北部湾的“江海直连”通道，实现“一江春水向南流”。平陆运河全线共有企石、马道、青年三大枢纽，创下多项“世界之最”：马道枢纽是世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场；马道枢纽也是世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；马道枢纽和企石枢纽阀门启闭速度世界最快。