近日，国家广电总局“理想照耀中国——庆祝中国共产党成立100周年电视剧展播”作品之一《绝密使命》在央视一套圆满收官。这部“闽派”红色题材电视剧，不仅打败了《小舍得》《号手请就位》等同档多部热播剧，取得收视率TOP1的好成绩，也赢得了上亿观众网友的好评、喝彩，成为党史学习教育的鲜活教材之一。

没有宏大的战争场面，也没有当红的流量小生，《绝密使命》为何能这么“牛”？一位网友说：“最震撼人心的是历史的真实，虚构的故事永远不可能这么精彩！”

没出过任何差错没有一人叛变

《绝密使命》是部谍战剧。以往，谍战剧描述的多是潜伏在敌人内部的隐蔽战线上的故事，如《潜伏》《黎明之前》等。但《绝密使命》则将视角聚集于另一个秘密战场——“中央红色交通线”，以及战斗在这条秘密交通线上的人——交通员。

土地革命战争时期，为了打破国民党对中央苏区的“围剿”及严密的经济封锁，党中央开辟了一条从上海出发，经香港、汕头、大埔，而后进入闽西永定、上杭、长汀，最后到达“红都”瑞金的3000公里秘密交通线，史称“中央红色交通线”。

从1930年10月初建开始到红军长征前后，它

在多次反“围剿”中不仅传送着党中央与苏区的重要文件、情报，运送苏区急需的食盐、药品、电台等战略物资，而且完成了党的中央机关由上海到中央苏区的重大转移，安全护送一批党中央领导和党、政、军负责同志到达中央苏区。

更“牛”的是，在护送周恩来、刘少奇、陈云、刘伯承、聂荣臻、叶剑英、瞿秋白等党政军领导人及共产国际代表李德等200多人安全进入中央苏区的过程中，没有出过任何差错。沿线的一批批交通员为此历经血与火的生死考验，但他们没有一个叛变，没有一个畏难而放弃任务，有的甚至付出了宝贵的生命。

N周德庆

这条3000公里的秘密交通线，包括闽西与香港两个大站，三个交通中站，以及众多交通小站。

《绝密使命》编剧钱林森说，起初，他按谍战剧构思，准备写7个身怀绝技的交通员，但等他在闽西、汕头等地采风后，发现真正的交通员和最初的想象完全不一样：真正的交通员比普通人还普通，不会有人注意到他们，平时如沙粒一样落入尘埃，任务一来，又聚沙成塔。

于是，《绝密使命》主角交通员潘雨青是“船工”，交通员邹叔宝是“小作坊主”，还有永丰客栈的夫妻余良廷、黄玉莲，潘雨青的妻子秋莲，邹家妯娌赖西诺、赖招娣，同天客栈的孙同阶、小宝等等，这些角色貌不惊人，烟火气十足。

在真实的历史上，正是这群看似普通的交通员，以鲜血和生命维护了“红色血脉”的生生不息。钱林森透露，这些角色是

由蔡雨青、卢伟良、邱辉如、孙世阶、余良晋、“伯公凹七烈士”等原型人物糅合而成的，还原了当时活跃在红色交通线上的一群普通人。

在《绝密使命》中，为了递送急需的经费，交通员邹叔宝把大洋藏在打着石膏的伤臂中，等把大洋送到上级领导面前时，一块块大洋已粘在他的皮肉上。这一情节来自大埔青溪秘密交通站的首任站长卢伟良的事迹。

1930年夏，闽西特委决定要卢伟良送500块大洋到香港，为躲避白区的检查，卢伟良把30多斤重的银元用纱布缠在手臂上，一路翻山越岭，谎称疟疾缠身，装疯卖傻，终于顺利到达香港交通站。20多天的高强度行走外加高温天气的炙烤，接头人发现纱布和银元都带着血迹黏在一起，嵌入了卢伟良的皮肤，只得用镊子一块块取下。

对党忠诚是交通员的第一要素

著名文艺评论家李准说，《绝密使命》激情讴歌了“忠诚”这一共产党人最宝贵的品质。

上杭县稔田镇严坑村，是当年中央红色交通线上的一个交通小站，曾安全护送过周恩来、瞿秋白等重要领导人。严坑村民刘少豪的家中，至今还保留着爷爷刘嘉宾作为老交通员的几封书信。

“自1932年冬，你就负责保管员和采办员，直到1935年头尾4年中，保管了千万担货物。各县苏区的工作人员和武装游击

队，都到你家接头，都得到你的无私支援……面对敌人经常进村抄山，你总是把货物保藏得很好，从没有损失过一分钱物品，但你自己家的东西却一次又一次地被敌人抢光……”

对党忠诚，是选择交通员的第一关键要素。中央要求，担任红色交通工作的人员，必须对党绝对忠诚，政治立场坚定，军事技术过硬，头脑机警灵活。其成员一般在红军侦察连战士或党的地下工作者的优秀分子里选调，也可委任可靠的群众当交通员。

永定大站的交通员赖德胜，是有名的“双枪英雄”，曾多次完成上级交办的重要任务。红军长征后，与组织失去联系的赖德胜被国民党反动派多次抓走，灌辣椒水和煤油、坐老虎凳、用香火烧等，受尽严刑拷打，九死一生。妻子张华英也因受到敌人非人的折磨而流产，从此失去了生育能力。不管敌人怎样严刑拷打，赖德胜凭着坚定的信念，始终没有泄露半点机密，没有出卖党组织和同志。

正是众多像赖德胜、刘嘉宾一样的交通员，面对敌人的屠刀，依旧坚定革命信念，用自己的生命铭刻下共产党人的赤胆忠诚。而忠诚的背后是“信仰”。

“过了这段黑暗都会面向光明”

剧中，交通员潘雨青说：“选择这条路再出发，我们只知道出发点，却不知有没有归途。”

剧中交通员邹叔宝的身上有很多“伯公凹七烈士”的影子。伯公凹位于闽粤交界，山坳的这一面，是永定城郊的桃坑村，山坳的另一面，是广东大埔茶阳的党坪村。其是由广东进入福建的第一站，也是由国统区进入苏区的第一站。

为配合接应大埔青溪交通站的工作，原大埔地下党委负责人之一的邹作仁动员全家约30人迁到伯公凹，组建家庭式交通小站。为了守护这个红色小站，邹家有13人献出了宝贵的生命，其中7人被认定为革命烈士。

邹作仁，1933年护送擦枪油时在大埔三河坝被捕，后遭敌人秘密枪决。1934年，邹作仁的哥哥邹端仁，在运送食盐的途中，被反动民团逮捕。当着众人的面，民团把邹端仁的身体打成血筛子，还丧心病狂地将尸体淋上煤油焚烧。邹春仁，1933年5月为掩护陷入敌人包围圈的其他同志及由其护送的电台配件转移，将敌人引开后战死，敌人将其头颅拿到永定县城示众。邹昌仁、邹佛仁因叛徒出卖，同时被捕，受尽折磨后，邹昌仁被挖心，邹佛仁被砍头，邹昌仁的哥哥邹家仁目睹弟弟牺牲惨状后悲痛过世。邹振发，1931年4月被敌人杀害……

伯公凹的历史，是邹氏一族用鲜血和生命，前仆后继守护中央红色交通线的历史。

剧中，交通员邹叔宝坚定地说：“我是个走夜路的人，但是过了这段黑暗，都会面向光明。”80多年过去，如今的伯公凹已经成为闻名的党史学习教育基地，激励着前来学习、参观的党员群众。