N海都记者唐明亮实习生陈翰林

昨日，福州的秦先生在智慧海都APP上反映，前不久，他去福州世驰汽车销售服务有限公司（以下简称“福州世驰”）购车时，销售顾问明确告知荣威ER6这款电动汽车可续航620公里，可购车后经半个多月的驾驶，他发现该款车型只能续航400多公里，这与销售人员的宣传明确不符，这让他怀疑车子的电池有问题，要求4S店解决。对此，福州世驰有关负责人称，受路况、驾车习惯、天气等因素影响，实际续航确实达不到620公里，但经厂家鉴定，秦先生车子的电池并无异常，若秦先生仍坚持电池有问题，可找第三方进行检测。

车主：实际续航仅400多公里怀疑电池有问题

秦先生告诉记者，此前他开的是汽油车，由于油耗大，就想更换一辆新能源汽车。五一节期间，他前往福州世驰汽车销售有限公司看车，当时销售顾问现场明确告知荣威ER6这款电动汽车可续航620公里。

“想着这款车子续航里程还可以，现场也就敲定了。”秦先生说，这款车型裸车16万元左右，看车的第二天，他就付了4万多元的首付，并于5月24日来到4S店提车。可车子刚开一天，他发觉电池的续航能

力，没有销售顾问说的那么高。

“我细算了一下，充满电最多也就跑400多公里。”秦先生说，他将该情况第一时间反映给了4S店工作人员，但被告知是因为新车电池充电，需要经过一段

时间的快慢充磨合。于是，他按照要求，又经过半个月的测试，不过情况并未好转。他猜测可能是电池有问题，为此要求4S店尽快解决，但迟迟未得到回应。目前，他也把该情况反映到了12315。

4S店：620公里确实很难达到但经检测电池无异常

昨日下午，记者来到位于仓山区潘墩路的福州世驰4S店。该店有关负责人张先生坦言，置业顾问宣传中所提到的620公里续航能力，在日常行驶中，确实很难达到，不过该数据是厂家统一对外宣传的数据，虽是测试时的数据，但经过国家工信部认证。

张先生说，在日常使用中，新能源汽车不同于汽油车，前期的电池需要“快充”与“慢充”交替的充电方式来磨合，以延长电池寿命。而且经过厂家对秦先生小车后台的数据检测认定，电池并无异常。张先生表示，若秦先生仍坚持电池有问题，可找第三方进行检测，

或走司法途径解决。

记者了解到，目前仓山区市场监管部门已经介入。对此，福建元一律师事务所蒋双灌律师认为，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务真实情况的权利，而销售顾问在推销车子时，将理想化的续航里程作为卖点向消费者推

销，应将实际情况下电池使用时长和状况以及受驾驶习惯、气候状况等环境影响告知消费者，使其在充分了解真实情况的前提下自主作出购买选择。

而车主在购车时，有必要将关键信息或承诺落实到书面上，以确保发生纠纷维权时有据可依。