N海都记者陈晋马俊杰见习记者周字艺文/图

在一些老旧小区，居民图方便，通过购买长线排插，一头接在家里，另一头拉至架空层，给电动自行车充电，这样的做法存在很大的安全隐患。电动自行车飞线充电引发的安全事故时有发生。

记者走访发现，福州一些小区安装了专门的电动车充电设备，但居民不爱使用。按照部分居民的说法，通过充电桩充电，显示充满电了，但没骑多少路程或者一加速就会掉一格电，且有的小区充电费用较高，让不少居民无法接受。

居民：部分小区的充电桩收费高

近日，记者走访了福州多个小区了解电动车充电情况。记者在溢景苑小区看到，该小区的架空层虽然装有电动车充电桩，但仍有多位居民自行拉线至架空层给电动车充电。

屏东城和华林中央公馆的地下停车场内，均采用集中充电方式给电动车充电。记者看到，停车场内还有智能充电桩的使用

说明，业主可以选择单次和包月两种方式缴费。记者尝试扫描缴费的二维码，界面显示，4小时/1元、5小时/1.25元……每增加1个小时，费用增加0.25元。家住杨桥花园的马先生说，他家小区本月初刚安装电动车充电桩，停车场内还配备防火装置，但收费较高，4小时1元或30元包月，这还不包括小区的

电动车管理费。记者了解到，有的小区电动车充电桩收费是8小时/1元。

公园道一号小区地库里也有电动车充电桩，但使用率并不高。“主要是距离很远，且很多充电位置被霸占。”住在这里的郑女士说，电动车有专门的通道，但这些通道有的离居民家很远，很多业主觉得不方便，不愿意在充电桩充电。

走访：有居民抱怨充电桩充不满

“每次充电都感觉充不满，经常都是充满电一加速就掉了一格。”家住公园道一号的陈先生告诉记者，小区在推广电动车充电桩时，得到了诸多业主的支持，“电动车推上楼或者飞线充电安全隐患太大，万一发生火灾，逃都来不及”。陈先生说，大家用充电桩充电后发现，电动车的充电器已亮起绿灯，显示充满电，但一加速，或者骑行不到3公里就会掉一格电。

陈先生介绍，小区的充电桩每次收费是1元，充电时间为6小时，虽然不算太贵，但因为一直充不满，久而久之大家就不爱用了。“我问了邻居，大家有相同的问题。”

仓山区芙蓉园小区的居民也反映了相似的问题。“车是去年底买的，每次充完电后都是显示满格，可骑行没多久，稍微加大点动力就会掉一格电。”居民黄先生说，他曾怀疑电动车的电池有问题，还专门问了其

他居民，结果大家也有类似的问题。居民怀疑，小区的电动车充电桩存在猫腻。

记者了解到，48V12Ah铅酸电池电动车，一般需要6~8小时才能充满电。专业人士表示，充电器刚亮起绿灯，表示的是电压达到额定电压，但电池还需要小功率浮充1~2个小时才能充满电。这也就是说，设定单次充电6小时，对电力用尽的电动车来说是充不满电的。

调查：充电桩的模式可自行设定

电动车显示充满电，但一加速就掉电，这是为什么？日前，记者以想加盟充电桩为由，联系了几家经营电动车充电桩的公司了解情况。

“目前市面上的电动车电池多以36伏、48伏为主，充电桩会有多个设置

的区间值，比如可以一块钱充满，或者两块钱充满，收费模式由代理商自行设定。”一家充电桩公司工作人员举例称，在充电模式上也可进行后台操作，比如一辆电动车的充电时间在6~8小时，但若控制充电电流，如将其降低，实际

所需充满电时间就会延长。

记者在网络上也搜寻了几家从事电动车充电桩业务的公司，相关的产品负责人表示，充电桩的设备均实现自由设定，包括充电电压、电流、充电模式、充电费用等。

业内：应出台行业标准进行规范

今年8月1日，应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》开始施行。该规定明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动车或为电动车充电。违反规定，拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

“我们也做了很多宣

传，大部分业主会配合，但仍有业主不听劝。”采访中，不少小区的物业负责人表示，近期电动车充电自燃事件频发，他们也在过道上粘贴了告示，但部分业主自觉性不足、安全意识薄弱，有的甚至将告示撕毁。

福州市自行车电动车行业协会相关负责人表示，目前针对电动车的安全管理政策陆续出台，但要让这些政策真正落实到位，还需要一段时间，同时也需要市民的长期配合，养成良好的行

车、管理习惯。

针对电动车充电桩的问题，他表示，相较于将电动车推上楼充电或者飞线充电，通过设置统一场地并安装充电桩，周边配备消防设施，其安全性更高，且能规范停车秩序，也便于管理。有关充电桩无法充满电的现象，他认为，在电动车及相关的配套设备上，都应该有相应的行业标准，通过完善配套服务，建立良性的发展模式，而不是任由商业模式“主宰”。