海都讯（记者刘露）记者从南昌铁路局获悉，8月23日晚，福厦高铁太城溪特大桥成功实现转体对接，我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙，这标志着福厦高铁建设进入冲刺阶段。

23日晚，经过40分钟的“华丽转身”，大桥主跨完成顺时针旋转40度后顺利合龙，打通了福厦高铁全线工程建设瓶颈，为通车运营奠定了坚实基础。福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277.42公里，其中太城溪特大桥位于福清市镜洋镇，全长728.13米，是全线重点控制性工程。

太城溪特大桥主跨，

水平跨越繁忙干线沈海高速公路，转体部分全长221.3米，总重量达3.8万吨。索塔两侧梁体长度不等，重量相差570吨，转动姿态控制难度大，配

重困难，转体预留空间仅有9.6厘米，施工过程必须一步到位，施工难度极大。建设与施工单位通过在球铰内设置四氟乙烯片，保证转动顺畅。采

用连续式千斤顶，配合实时电脑数控控制，及时修正转体姿态。同时在滑道处采用电子水准仪，保证合龙精度达到9毫米，实现了精准对接。