N海都记者　董加固

杨江参文/图

昨日上午8点58分，泉州城东至北峰快速通道最重要的控制性节点以及重难点工程——五台尾隧道进行双向试通车。至此，泉州城东至北峰快速通道，主线全线实现通行。记者驱车体验发现，刺桐路北拓到动车站只要约8分钟，动车站到市政府约20分钟。

标志性工程五台尾隧道通车

“试通车后，从中心市区想要去泉州动车站的，可以从刺桐路北拓左转匝道进入五台尾隧道，大约8分钟可抵达动车站。”建设单位泉州市明泉建设投资有限公司相关负责人介绍，五台尾隧道双向试通车后，意味着整个北峰快速

通道主线实现双向通车。

据介绍，五台尾隧道全长1.21公里，为左右线分离式变断面隧道，技术标准为城市快速路双向6车道（进出口段为4车道），最大开挖断面跨度达23米，是目前国内同等作业条件下最大跨度

的暗挖隧道。隧道总体设计时，其线型需整体避让清源山5A级风景区规划控制线，进口处西侧为泉州监狱、东侧为草邦水库，隧道进出洞口均需避让人防等重要设施，整个隧道的设计和施工条件难度非常大。

全长约7公里全程无红绿灯

据悉，城东至北峰快速通道起于城东山海路桃花山公园，终于北峰普贤路，全长约7公里，主线双向6车道，限速60km/h，全程没有红绿灯。

昨日中午1时03分，记者驱车体验，从位于泉州城西边的动车站出发，经过普贤路延伸路段，于中午1时08分驶上快速通

道。一路上视野开阔，记者以时速约60公里的速度行驶，全程无红绿灯，一路通畅，至东边的东海行政服务中心时间为中午1时23分，一路下来，仅需20分钟。

“以前要走40分钟左右，堵车的话一个小时也是常有的事。”在动车站的一名网约车司机刘师傅告

诉记者，通车后大大方便了出行。

考虑到快速通道上车流大且速度较快，泉州交警部门提醒，非机动车、电动车、行人不要进入主线。此外，车辆在驶入隧道时，也请不要随意变道，隧道内设有电子提示牌，车辆请按道行驶，临近出口时请提前减速。

打开北部通道加强城市片区联系

记者了解到，城东至北峰快速通道是泉州中心城区“田”字形快速路网的重要环节，对打开东西向的北部通道，加强东海、城东、北峰、台商投资区等片区的联系有重要意义，并

且极大缓解丰泽街、坪山隧道、东湖街、少林路的交通压力。

另外，该快速通道还结合绿道山线打造山海生态廊道，促进旅游、文创产业的发展。绿道山

线的起点在西湖公园北大门，经清源山、南少林寺、圣墓、大坪山、桃花山、森林公园、观音山等风景区，终于东海滨海公园，与城东至北峰快速通道形成良好结合。