N海都记者包华文/图通讯员陈天然薛小丽

特种铝合金是一种通过将航天航空专用材料进行技术消化转移而生产的新型材料，其“比铁还硬，比钢还强”，但重量却不到钢制同品的40%。这个产品背后的技术革新震惊了业界。目前特种铝合金已经广泛应用于航空、航天、高铁、汽车、新能源轻量化、5G等关键领域。作为特种铝合金的生产者，福建祥鑫股份有限公司（以下简称“福建祥鑫”）现在是全球屈指可数的高端特种铝材料供应商之一。

自动化生产线基本都是机器人完成

记者走进福建祥鑫生产车间，这里没有高温高燥的感觉。车间技术人员介绍，铝的熔点比钢和铁要低，更重要的是采用了柔性自动化生产线，焊接工作主要由机器人完成，不仅节约了人力，

还减少了粉尘污染。

“嗞嗞嗞……”在车间内的一条新能源汽车电池托盘生产线上，各种不同的机械臂、机台有条不紊地工作着，材料压铸、焊接、打螺孔等一系列加工，基本都由机器人完

成。工作人员介绍，生产过程中，他只需用遥控器设定好程序就行，机器人会自动完成剩余的工作。因此，一条百余米的生产线上，只要十几名工人就可以全部掌控自如。

这时，一块汽车电池托

盘完成了一道工序，记者看到两名工人轻轻松松地将它抬起，搬到下一个机台。工作人员告诉记者，这个托盘零件原本有100多公斤重，现在经过轻量化改进，重量仅有30多公斤。

产品技术过硬振动火烧跌落都不怕

新能源汽车动力电池托盘，可以说是电池的“盔甲”。以往这件“盔甲”都是钢制的，2018年，祥鑫通过将航天航空专用材料进行技术消化转移，自主研发出一项关键技术——铝换钢。

福建祥鑫总工程师冯永平介绍，动力电池托盘安全性检测，要经过10道极端环

境的项目考验，包括振动、挤压，机械、温度冲击，跌落、模拟碰撞，甚至外部火烧和海水浸泡等。

振动试验，产品要经过三个方向、各21小时连续不断振动；跌落试验，产品从1米高度自由落体在钢板上，电池壳体完整且功能正常；海水浸泡试验，产品在1米深的

5%浓度盐水中浸泡半小时无损坏（IP67级防水防尘）；外部火烧试验，产品经过590℃的火烧，持续130秒，电池无爆炸、起火，燃烧后无火苗残留；温度冲击试验，测试范围达到-40℃至85℃，远超地球气温极值……在经过十大“酷刑”检验后，整个动力电池包无泄漏、松动破裂，

结构完好，才算合格。

原本只有钢铁才能达到的强度，祥鑫特种铝合金代替钢铁进行轻量化，可以减重60%以上。这项技术大大减轻了汽车自重，增加新能源汽车的续航能力。目前北汽、广汽、广本、东本、吉利、宁德时代等国内知名企业的订单纷至沓来。

从小小梯具厂蜕变铝合金龙头企业

福建祥鑫最早生产各式多功能梯具。虽然当时客户遍及欧美、日本、东南亚等国家和地区，但那时高端铝合金材料基本都靠进口，产品总是受制于原材料的品质。公司于是决定从材料源头做起。

祥鑫与国内外高校和科研院所合作，进行高性能特种铝合金研究开发和制造。乘着国家支持民营企业发展的东风，2012年9月，作为全省企业重点技术改造项目，福州模具园祥鑫技改项目开工，企业加快了自主研发的进度。一年多以后，福建祥鑫成

为华东、华南地区第一家超高性能特殊铝合金铸造材、挤压材、锻压材的生产企业。

截至目前，福建祥鑫累计专利申请量达110项，其中材料发明专利65项。祥鑫在“十四五”期间年产值预计将突破100亿元。

据了解，福建祥鑫近期又有多条生产线陆续投产，目前已经导入新型铝合金复合制动器新材料开发、新一代高速铁路车厢板专用高强材料开发等项目，产品覆盖航空、航天、舰艇、高铁、汽车、新能源轻量化、5G新基建等重要领域。