N海都记者　刘露　福建日报

记者从南昌铁路局获悉，兴泉铁路（江西兴国至福建泉州铁路）兴国至清流段、浦梅铁路（福建浦城至广东梅州铁路）建宁至冠豸山段，将于9月30日同时开通运营，届时，赣闽两省的四个原中央苏区县将结束不通铁路的历史，福建出省铁路通道将增至11条，福建“三纵六横”铁路交通主框架基本建成。

9月30日至10月10日是这两条线路开通运营后的过渡期，铁路部门将安排开行旅客列车4对，10月11日以后实施正式运行图，将开行旅客列车5对。铁路部门将根据客流情况不断优化列车开行方案，努力满足旅客出行需求。

铁路部门9月29日开始发售兴泉铁路、浦梅铁路列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询铁路12306网站、微信、客户端。

兴泉铁路

兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县进入福建，途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县，终到泉州。兴泉铁路正线全长464.16公

浦梅铁路

浦梅铁路建宁至冠豸山段起自向莆铁路建宁县北站，终到赣瑞龙铁路冠豸山南站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城县四个行政县，其中宁化至清流段与兴泉铁路共线，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站，正线全长162公里，设计时速160公里，为国铁I级单线电气化铁路。

意义福建铁路交通主框架基本建成

铁路人士表示，兴泉铁路兴国至清流段建成通车后将形成福建连接华中、西南、西北等内陆地区的铁路新通道，同时与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路共同构成原中央苏区铁路环线，浦梅铁路与赣瑞龙铁路、龙厦铁路、福厦铁路、向莆铁路形成环线，进一步扩大了环闽动车圈辐射范围。至此，福建出省铁路通道增至11条，福

建“三纵六横”铁路交通主框架基本建成。

兴泉铁路建成开通后，不仅能出赣入闽，横穿八闽大地，连接三明、泉州等地，还连通了泉州港与内陆腹地交流通道，对促进赣南、闽西北原中央苏区县振兴发展、增强泉州港向中西部地区辐射能力具有重要作用。

浦梅铁路是东南沿海铁路网规划项目之一，是

完善东南沿海铁路网的重要项目。

兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段的开通运营，结束了宁都、石城、宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史，对完善福建省铁路网布局，改善闽西北地区特别是老区苏区的交通出行条件，带动沿线资源开发、促进经济社会发展具有重要意义。

里，设计时速160公里，是客货共线的国家I级电气化铁路，设宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等33个车站。此次开通兴国至清流段正线长174.21公里。