N海都记者　唐明亮

记者昨日从福州市城乡建设局获悉，为响应《福州都市圈发展规划》，构建与现代化国际都市定位相匹配的道路交通体系，福州已确定启动新一轮缓堵工作方案。经梳理，新一轮缓堵围绕“快速互联”“重大节点”“路口改造”“慢行保障”“完善配套”“停车扩容”6个方面，构建“321”快速通达体系，实现主城区至滨海新城30分钟、主城区内各组团之间20分钟、中心城区10分钟上快速路。

记者了解到，新一轮缓堵工作方案共生成项目104项，总投资270.48亿元，将在3年内全部完成招标，“十四五”期间全部完成建设。

上一轮缓堵工作取得明显成效

据悉，以“解决城区交通堵点、改善市民出行环境”为目标导向，坚持项目“经济性、可行性、必要性、科学性、社会风险性”等原则，上一轮陆续生成三批共计840项缓堵软硬件项目，其中，硬件建设项目477项，总投资998亿元；软件管理项目363项。截至目前，硬件建设项目已完成455项，完成投资945亿元，剩余22项，其中7项已批未建项目并入新一轮缓堵工作；软件管理项目已全部完成。

“上一轮缓堵工作取得明显成效。”据福州市城乡建设局有关负责人介绍，经过上一轮（三批五年）的持续攻坚建设，目前福州已形成了“两环”“十五条接二连三联络性通道”的路网骨架，城区规划干路网建成率超过85%；城区路网密度由2015年的4.83公里/平方公里，提高到2020年的8.36公里/平方公里，跃居全国前列；全国主要城市交通拥堵排名从2015年的第19位，下降至2020年的第24位。

新一轮缓堵工作项目共104项

据介绍，上一轮缓堵工作虽取得了一定的成效，但福州城区交通仍存在“卡点多、骨架弱、配套缺、交通乱、停车难”等问题。针对上述问题，为响应《福州都市圈发展规划》，构建与现代化国际都市定位相匹配的道路交通体系，福州确定

启动新一轮缓堵工作方案，全方位推进交通综合提升，进一步缓解城区交通拥堵状况。

经梳理，新一轮缓堵工作方案共生成项目104项，总投资270.48亿元。其中，快速互联方面，启动东西向快速通道（金山大道、

工业国货提升改造）、前横路快速化改造、前横闽江大桥及接线工程、工业北路延伸线（二期）工程等5项，总投资129.78亿元；重大节点方面，针对拥堵节点，启动尤溪洲南桥头改造工程、象山隧道改造工程等5项，总投资15.29亿元；路口改

造方面，启动浦上大道沿线交叉口、台江路沿线交叉口、三县洲桥下环岛改造等14项，总投资0.64亿元；慢行保障方面，启动乌山立交慢行系统改造、古田支路桥梁拓宽工程、交通路白马河桥改造等12项，总投资5.35亿元。