N海都记者 周字艺 文/图

最近一段时间，细心的福州市民在出行的时候或许会发现，在福州的一些人行道上，多了一些形状各异的栏杆，它们或呈直角形，或呈圆弧形，在这些栏杆的周边，还设立着数个石墩子。

5日，记者从福州交警获悉，这些栏杆叫做“非机动车限行栏杆”，而立在它们旁边的，叫做“挡车柱”，从7月开始，它们就先行设立在福州各大路口的人行道上。

现场

盲道从限行栏杆内穿过，轮椅也可流畅通行

5日下午，记者跟随交警一起，来到了位于福州市鼓楼区华林路邮政局门口的人行道上。记者在现场看到，这里的限行栏杆呈直角状，同时，原本笔直的盲道延伸到栏杆内部时，还“拐”了一个弯，跟随栏杆走向的变化而变化。

在现场，福州市小善公益服务中心负责人郭兵坐着轮椅，体验着新设立的限行栏杆，流畅地在新设立的限行栏杆中穿行。“用这种方式，既可以阻挡电动车和自行车，又可以让我们顺畅地通行，为我们解决了后顾之忧。”郭兵说。

记者咨询福州交警支队副支队长周浩得知，无论是《中华人民共和国道路交通安全法》，还是《福州城区电动自行车号牌管理办法》（市政府第82号令），都对机动车、非机动车、行人的通行规则做出了规定。然而当前，部分电动自行车驾驶人交通安全意识不强，经常贪图方便走捷径，占用人行道通行、逆行。

在现场，周浩还向记者展示了在华林路155号新华广场车辆出口处，未设立限行栏杆的一段监控录像。由于是上学时间，在画面中，人行道上挤满了逆行的电动车，从上学的学生和接送的家长身边飞奔而过，不禁让人捏一把汗。

部门

增设限行栏杆和挡车柱，规范车辆按道行驶

为积极回应群众关切，交警部门会同城管部门，多次研究和实地踏勘，采取在无障碍口增设非机动车限行栏杆和挡车柱等措施，限制电动自行车占用人行道骑行，其中限行栏杆通行宽度统一设置为90cm，调整盲道从限行栏杆内部穿行；挡车柱净间距设置为45cm，确保不影响轮椅、婴儿车等通行。

市城管委市政工程中心副主任刘培荣表示，7月20日，城管部门先期在五四路嘉健大厦入口北侧、树兜路口南侧、营迹路口北侧等3处进行试点，采用直角弯形和圆弧形两种不锈钢限行栏杆，取得了较好成效；8月22日开始，逐步在华林路（五四路至鼓屏路）、鼓屏路、八一七北路、古田路（八一七路至五一路）、乌山路、杨桥东路（达明路至八一七路）等6条电动自行车禁停道路推广实施，有效从源头上规范电动自行车驾驶行为，保障行人专用通行路权，促进城市交通管理更加精细规范，预计在9月中下旬能够全部完成。