海都讯（记者 蔡嘉雯通讯员 何鸿鹏 杜才良 文/图） 9月12日上午，继港珠澳大桥之后国内第二座、福建省首座全桥预制装配化跨海大桥——厦门第二东通道（简称“翔安大桥”）主桥成功合龙。

翔安大桥是交通强国福建先行示范重点项目，是福建省“六纵十横”规划高速路网中的“一纵”以及厦门市“两环八射”快速路网的重要组成部分，是厦门第七条进出岛桥隧跨海通道。项目于2018年12月开工，预计将于2023年春节前通车。

翔安大桥项目全长约12公里，其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里，主线按双向8车道高速公路标准建设，设计时速80公里，设计使用年限100年。

大桥海中桥梁墩台和钢箱梁预制装配化率达到100%，其中预制墩台采用竖向干接缝匹配预制工法，是继港珠澳大桥之后国内第二次、福建省首次在跨海桥梁中应用。