海都讯（记者 陈晋 马俊杰 文/图） 新思想引领新时代，新使命开启新征程。今年10月21日、23日，铁路部门开行龙岩—龙岩的周末环闽动车，龙岩站成为继福州站、厦门站后福建省第三个开行环闽动车组的车站，为推动区域发展再添新助力。

“我们家三代都是铁路人，看着车站在变化，线路在增多，内心十分兴奋。”入职18年，看着福州火车站的发展，作为参与者和见证者，福州火车站客运值班员赵静非常自豪：在她入职时，福州站只有17对旅客列车，如今已有200余对，福建各个地方基本都开通了列车，百姓出行更加便利。

十年来，福建省在铁路方面的投入已超千亿元。不断完善的高铁路网、日渐便利的出行方式、更加舒适的乘车体验，都让福州百姓乘车出行不再难、不再等、不再愁。

2018年12月28日，福州南—福州南首趟环闽动车载着乘客，从福州出发，用近7小时就可以在八闽大地上“画”出一个圈；今年7月15日，福州开行中欧班列“闽都号”，从福州江阴港站驶出，发往莫斯科。这是福州正式开行的首列中欧国际货运班列线路，为福州打通了连接欧亚的陆上物流大通道。

“以前，列车速度慢、没空调、人挤人。现在车站的硬件不断完善，车站的优质服务与高铁速度同频共振。”作为一名共产党员，赵静对党的二十大报告中，关于提高公共服务水平的内容深有感触。她认为，作为一名客运值班员，日常工作中，要让自己能够全心全力为旅客办实事、解难题，充分发挥党员的先锋模仿作用，让旅客感受到福州火车站的优质服务。

铁路开到家门口，条条新线架起幸福路。经过十年来的奋起直追，进出省铁路通道增加至11条，尤其是随着福州至北京丰台的Z60/59次直达列车升级为D760/759次动车组列车，至此福州至北京地区列车已全部实现为动车组列车。

从福州火车站上空俯瞰，四通八达的铁路网向远处延伸：南昌、武汉、合肥等城市进入福州5小时交通圈，济南、郑州等城市进入福州10小时交通圈。福州，由原来的末梢车站成为全国十大区域枢纽之一。

未来，随着新福厦高铁开通，福州火车站内列车调度也将更加繁忙。陈玉麟是福州火车站学习助理值班员，刚入职不到3个月，今后他将负责车站内列车的调度工作，这需要丰富的业务知识和精准高效的计划表，“作为新一代入职的青年职工，要以更高的标准严格要求自己，追求卓越，多向老师傅请教本领，主动学习业务知识，不断精进业务本领。”

截至2022年8月，福建省铁路营业里程为3983.3公里，其中高速铁路里程1862公里，推动交通运输“由通向畅、由畅向优”跃升。目前，福建省已经全面建成“两纵三横”综合运输通道，福建综合交通发展总体水平迈进全国先进行列。