N海都记者 唐明亮

通讯员 詹燕燕 谢章莺/文

施工方供图

白马河桥坐落在福州老城区，不仅紧邻三坊七巷、西湖公园等核心区域，也是福州市区重要的交通枢纽，陪伴着一代福州人成长。而今，历经一年多的改造建设，这座建于上世纪80年代的老桥终于褪去“旧衣”一展“新颜”。记者30日从福州市城乡建设局获悉，作为福州市抢险救灾应急重点项目——白马河杨桥路桥梁改造工程目前已主体完工，完工部分已于30日开放通车。

攻克“三座大山” 改造城区“心脏”

“这里，可以说是城区‘心脏位置’，在‘心脏区域’搭桥难度可想而知，我们可是攻克了‘三座大山’。”福州市城乡建总该项目负责人郭聪介绍，第一座“大山”便是交通疏导，这里人、车流量大，尤其是上下班高峰期，交通压力极大；第二座“大山”是管线迁改，这里桥梁地下管线错综复杂，管线迁改量大；第三座“大山”是安全风险，项目临近地铁盾构隧道区间，桩基施工过程中会对土压力和孔隙水压力造成一定的释放，这种压力释放过于迅速则极易造成坍孔，坍孔势必造成更大的天然应力场变化。面对这“三座大山”，建设方、施工方、设计单位、相关产权单位及政府职能部门建立联动反应机制，顺利推进交通导改，编制完成涉铁施工专项方案、管线迁改方案，保障了各个节点的及时完成。目前，项目已主体完工，桥上的机动车道已同步开放通车。

据了解，白马河杨桥路桥梁改造工程涉及桥梁改造、河道拓宽及道路改造等内容。

便捷与安全并重 将改善居民出行

桥下水波涟涟，桥上车水马龙，宽敞是记者30日见到新桥有别于旧桥的第一印象。新桥变宽后，现场车辆流通也变得更加顺畅。

据介绍，改造后的白马河桥长33米、宽41米，宽度拓宽了近2倍，不仅可以加快车辆流通，河道也由原来的8米宽变为20米，可大幅增加河道的过水断面。同时，此次改造桥高也设计满足2.5米高游船的通航要求，为此后市民游客泛舟内河提供了便利条件。

安全性是记者对于新桥的第二印象。记者现场注意到，桥上还专门预留设置了非机动车道，尽管还未开放使用，但此举一改过去此处机非混行的交通局面，今后行车的安全性明显得到提升。

另外，除了主桥部分，桥的两端还设置5.5米的下穿涵洞，它将实现桥梁两侧上下游步道的串联，待正式开放后，市民逛步道就不用再从路面穿行，逛起西湖白马河沿线步道，也会更惬意、更安全。

“目前，非机动车道及下穿涵洞装修已进入收尾阶段，春节前还会进行栈道拆除，整个项目力争在明年第一季度全部完工。”据介绍，待项目全部完工后，将有效解决杨桥路与白马路交叉路口拥堵难题，进一步优化白马河通航条件，推动西湖到白马河内河旅游圈开发，极大改善周边居民的生活和出行。