N海都记者 林涓 实习生 林叶清

一个人，一张桨板，以一己之力挑战京杭大运河，穿越于货轮迷阵中，抵抗着大风带来的阻力，听着轻音乐感受着这趟奇妙漂泊……来自福州的知名运动爱好者宋立伟，以新晋网红运动“桨板”的旅行方式，3月29日凌晨从京杭大运河的终点杭州出发，一路向北，6月6日成功抵达大运河的终点北京，为这次挑战画上圆满句号。

70天的“水上苦行僧”之旅，他遇到过困难，经历过挫折，也感受过温暖，“种种加在一起组成了一场艰辛又温暖的铭记于心的旅程”。

小状况频发 与水草和逆流搏斗

47岁的宋立伟分享了他的大运河之旅。

据说，通过险象环生的江南运河后，最大的感受就是船舶变少、河道变宽、水质变好，“终于从每天心惊胆战的状态中脱离出来，心态不再是痛苦煎熬的，而是开始享受旅行带来的自由味道”。

可是过了黄河之后，他发现水位明显下降，桨板容易搁浅。同时，水位浅的地方，水质也极差，长满了水草，宋立伟只能慢慢前进。前行了一段时间后，桨板越拖越重，他才发现原来是桨板上的尾鳍勾住了水草，阻碍了桨板的前进，为此他不得不拆掉尾鳍继续前进。

拆掉起到稳定作用的尾鳍后，又出了新的状况，桨板在划行时在风、水流等因素的影响下，就像喝醉的人，走得歪七八扭。那天原定一个半小时的路程，宋立伟花了三小时才完成。

这些障碍让宋立伟的心理有了不小的负担，前方路途的不确定性也让他心中充满担忧。

事实上，宋立伟的担心不无道理，从杨柳青古镇到天津市区，甚至到北京的许多水域，宋立伟都在和水草作斗争，而他只能慢慢熟悉。

最后一段天津到北京180公里左右的路程，还因为海拔差的原因，宋立伟需要逆流而上，这对他的处境来说雪上加霜。“最怕的就是逆风和逆流了，根本把握不好方向，行进的速度也很慢。”在这样高度紧张及高强度划行的状态下，宋立伟的手指出了问题，渐渐地，除了拇指之外的8根手指都出现不同程度的腱鞘炎的症状，无法握紧拳头。

独行虽寂寞 但一路收获着温暖

一路上的艰难不仅在现实世界中，还在精神世界上。“一个人在水面上划行，每天埋头苦划，还要解决各种突发事件，再加上身边没有可以交谈的对象，发现自己的精神世界越来越紧绷，好像随时会崩溃。”

每每支撑不住时，来自全国各地的骑行亲友团就会突然出现在他的面前，“他们知道我的划行计划后，都很关心我，有的会抽空来找我，鼓励我，焕发我的斗志”。

在天津武清区到北京的路程中，一位骑行相识的东莞朋友来看他。那天晚上，他们喝酒畅聊，放松自己。

还有一次在微山湖边，宋立伟结束了一天的划行后，朋友已经在岸边煮好热汤，泡上福建的茶叶等他。宋立伟和朋友们围在火炉边，喝着来自家乡的茶，听着朋友说着有趣的事，来自家乡的茶香，安抚了他的身心。

在通州北运河上，宋立伟结识了北京的“桨友”王大哥。宋立伟说，萍水相逢的王大哥从朋友那里得知，他要经过一处名为高碑店的水闸后，便主动提出，将他的桨板和行李搬运过水闸，而让宋立伟骑着他的躺车，感受穿梭在北京街头的畅快。“当时王大哥一见到我，就给我送上一瓶冰镇汽水，那是炎炎夏日里难得的一份清凉！”

据介绍，宋立伟曾在两年内骑车走过了进藏的四条线，甚至从三亚出发一路向北直指漠河，贯穿祖国南北。2014年3月，他从福州骑行到欧洲——全程210天15992公里，途经16个国家。

虽然今年划行之旅也充满了艰险，但对于宋立伟而言，挑战成功带来了无限满足。他一路向北，用相片、视频记录下自己眼中的京杭大运河，也让大家换一个角度认识京杭大运河。宋立伟说，待他休整后，还会踏上新的征程，“来则来，趣则去”。