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羊城晚报

“空中观光”“空中打车”将成为现实！10月13日，中国民用航空局向亿航智能设备（广州）有限公司（以下简称亿航智能）颁发EH216-S型载人无人驾驶航空器系统型号合格证（eVTOL），这标志着EH216-S的型号设计符合中国民用航空局适航要求，具备了载人运营的安全能力。这也是全球首个获得该类合格证的航空器。

随着适航证的颁发，亿航EH216-S将具备开启载人商业运营的资格，下一步，将从广州、深圳等试点城市着手，逐步开展商业运营。

此前并无获取适航证先例，审查流程参照大飞机C919

EH216-S型载人无人驾驶航空器是亿航智能自主研发的产品，是一款能够实现无人驾驶的载人垂直起降航空器，可应用在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等场景。

为保障航空器的安全性能，亿航智能使用了大量技术性能冗余的设计，确保航空器不因任意单点故障影响飞行安全。“比如航空器的动力桨，任意3个相邻的或最多5个同时停机，都不能影响航空器飞行安全。同时，还有多套飞控系统同时保障飞行平稳。”亿航智能董事长、首席执行官胡华智表示。

载人航空器要进入商业化市场，绕不开航空监管局的适航审定程序，其中，型号合格证是行业准入和商业化运营的必要条件。

2020年底，亿航智能向中国民用航空局递交EH216-S型载人无人驾驶航空器型号合格证申请。由于该类航空器此前并无获取适航证先例，这次亿航智能获颁适航证也得到了中国民用航空局高度重视。“在适航证审查中，我们甚至参照了大飞机C919的适航证相关审查流程，来保障EH216-S适航证的审查符合标准。”亿航智能总工程师陆入成介绍。

目前，亿航智能已在18座国内城市开展低空旅游场景试运行。这些城市将是未来优先考虑的商业化运营点。其中，广州是亿航首个空中交通试点城市，已有多条空中交通航线、旅游体验航线和物流航线在试运行中。

“飞行观光将是最先的应用，后面逐步发展到‘空中出租车’等。”亿航智能董事长胡华智指出，目前准备好的航线有几十条，近期很快将突破100条。

低空经济赛道火热，多地抢滩布局相关产业

当前，eVTOL赛道火热，波音、空客等航空业巨头，以及小鹏汽车等汽车厂商先后入局。就在本周，《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》也正式印发，为eVTOL等新赛道发展指明方向。本次获颁型号合格证将为行业探索“铺路”。

2021年，中国首次将低空经济纳入国民经济发展规划，引得各地纷纷抢滩布局。

据介绍，广州开发区、广州市黄埔区拥有完整齐备的产业链，集聚低空经济产业上下游企业46家，产值营收125亿元。同时，广州开发区、黄埔区制定了“低空十条”专项扶持政策，从适航审定、重大项目落户、产业集聚、关键技术产业化、低空基础设施建设等多维度构建政策扶持体系，最高对企业给予3000万元奖励。

8月份，《深圳市关于支持低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》发布，拟推出12项具体措施，为低空经济“立法”。

民航局总工程师殷时军建议，要在保障安全的前提下，不断优化产品设计，逐步扩大应用场景，形成可推广可复制的技术和标准，并同步开展国际化工作，提升中国技术和产品的国际竞争力和影响力。