N海都记者 柳小玲/文

田米/图

“美军疯狂轰炸，我们一边开着雷达车，一边躲避天上随时可能出现的轰炸机，缓缓前进……”5月8日，在南安市官桥镇东头村四甲，78岁的援越抗美老兵陈祖墩发出肺腑的深情讲述。至今，他仍记得年少时在援越抗美中经历炮火连天的那段故事。

守好雷达车，保证空中侦察顺利

陈祖墩的父母亲早早过世，他和弟弟成为孤儿后，每天在村里讨生活的日子，过得甚是艰苦。19岁时，为了生计，也因心中一直埋藏着对军人的那份敬仰，陈祖墩应征入伍，光荣加入中国人民解放军原高炮65师，成为师直侦察连的一名战士。

“打仗是件很残酷的事情，你眼睁睁看着一个个鲜活的生命，在战争中死去……”回忆起执行援越抗美作战任务的岁月，陈祖墩一下抖擞起精神，话也变得多了起来。

1966年10月，20岁的陈祖墩经过专业训练后随部队远赴越南。虽是入伍只有数月的新兵，但陈祖墩车技娴熟，行动敏捷，被安排负责驾驶雷达车。对于入越的场景，他至今记忆犹新：在行军路途中，由于白天敌军轰炸机不时扔下炸弹，只有晚上才稍微安全一点，战士们趁夜色挺进，昼伏夜出地在盘山公路上行驶，到了白天，为了躲避敌方轰炸机，他们会躲进洞穴和坑道，累了就猫在里面睡会儿，但一般不超过半小时，耳边一听见敌机轰炸声响，就立即提高警惕，随时准备战斗。

“当时越南公路路况极差，一路行军十分艰难。”陈祖墩说。这些盘山公路临山临崖、坡陡弯多，尤其是过桥时的桥面极窄，轮胎会磕到两侧的水泥，很容易破损。他驾驶的环视雷达车对于作战至关重要，可以侦察空中周边直径400公里内是否有美军轰炸机出没，因此守护好雷达车，是他的第一要务。

与陈祖墩同岁的同宗堂弟陈祖珠，也是一名老兵，同年加入中国人民解放军原高炮65师师直通讯连。援越抗美期间，他驾驶着运输车辆，在祖国与越南间来回，一次次同敌机周旋，把物资运到前线。“我们想尽可能地抢时间装车、运输，尽可能多地把物资送上去，为前线战士提供后勤保障，为了避免被敌军发现，夜里车灯使用的都是小灯，照明极差，一不小心可能还会掉入山谷里……”陈祖珠回忆道。

经过数个昼夜的漫长颠簸后，大家顺利抵达越南战场。在援越抗美期间，生活条件十分艰苦，陈祖墩和战士们还要克服水土不服、酷热多雨、洪水泛滥等各种困难，但大家不怕苦、不怕死、不怕累、永葆革命乐观主义精神。

战争让百姓家破人亡

希望永远不要再打仗

陈祖墩除了驾驶雷达车，还负责雷达站的站岗值班，在值班时，他会在钢盔上放置树枝套圈，时刻与指挥所保持联络畅通，做好一切战斗准备。一接到指挥所的“开战”命令，陈祖墩会立即敲钟，勇猛的雷达战士们听到后，立即各就各位,打开雷达，通知指挥所美国飞机在空中的具体方位，紧张的援越抗美战斗即刻打响。

他印象深刻的是，1966年12月5日那天，他们打了一场痛快的仗，美国好几架飞机被战士们成功打下，他负责到山上搜罗敌方轰炸机掉下的副油箱，此时，空中敌机仍在狂轰滥炸，十分惊险，陈祖墩和战友克服重重困难，最终成功找到了副油箱……

在此次作战中，因完成任务突出，中国人民解放军原高炮65师侦察连雷达站集体荣立二等功、驾驶室集体荣立三等功。

1967年5月，新兵补充进来，他们这批全部撤离越南,返回祖国。回国前两天的夜里，夜幕将大地裹得严实，天际一片漆黑，浩瀚的夜空和沉寂的大地在酣眠中。就在此时，距离自己200米处的一所学校被敌机轰炸了，陈祖墩第一次感受到生命的恐惧，也深刻意识到只要还在战场上，要随时应对敌军轰炸的危险。

但他从未向家人袒露过内心的担忧和恐惧，因为读过书，认识字，作战期间，陈祖墩常跟家中的弟弟写信，让身处他乡的陈祖墩感到一种难得的温馨。他在信中从来都是报喜不报忧，他坚信这一战会胜利，战士们都能顺利回国的。

回国前，陈祖墩还与同批战友们一同走进越南的中国烈士陵园，给英勇牺牲的战友扫墓。“上战场前，他们还有说有笑的，战争会让百姓家破人亡、妻离子散，希望永远不要再打仗了，世界要和平。”陈祖墩悲痛地说道。现在生活好起来了，应该由衷地感谢党、感谢国家。他总是教育子孙们要靠自己勤奋致富，用自己的双手去创造美好生活。