N海都记者 黄晓蓉

2000年,陈育成参军入伍，在空军部队从事飞机维修工作。在部队里，他积极向党组织靠拢，成为一名中共党员。2006年，陈育成得知厦门航空正在招收飞机维修工程师，已有六年飞机维修经验的他毫不迟疑地申请转业，入职厦门航空有限公司，成为一名飞机维修工程师，为民航客机的安全飞行保驾护航。

“第一天进入机坪，望着一架架起降的民航客机，心中很是激动。”陈育成回忆道，2007年，他初到晋江，当时厦航在晋江机场只有3架过夜飞机，现在最高峰达到19架过夜飞机。当所有飞机结束飞行停靠在机位上，看到十几架厦航飞机整齐划一的场面，他的心里很自豪。这也是泉州民航事业发展壮大的一个缩影。

“夏天保障飞行，地面温度能达到五六十摄氏度。”陈育成说，给飞机做体检，有时眼睛看不到故障部位，只能靠手去摸。拆卸一个机件，常常要花几个小时，汗水时常浸透工装。行驶中的汽车坏了，可以停在路边检修，但飞行中的飞机坏了，后果不堪设想。为了避免飞机带着故障上天，就需要维修师在地面做大量工作。

18年的职业生涯中，最令陈育成难忘的是2016年的大年初一。当晚，陈育成在进行飞机例行检查时，发现飞机感觉压差灯异常点亮，这引起了他的高度警觉。陈育成知道，这可能不是一个简单的信号问题，需排查出故障信号的根源并彻底排除故障，保证飞机处于安全的适航状态。

陈育成没有丝毫犹豫，打电话给家里人报了不能准时下班的信息后，迅速召集班组同事，马不停蹄地投入到紧张的排故工作中。大年初一的夜晚，晋江机场周边不时有绚丽的烟花绽放，而陈育成与同事们正紧密合作，凭借专业的技能和丰富的经验，对飞机进行了全面细致的检修，终于成功锁定并解决了问题，顺利保障了春运航班的正常运行。“春节期间不能和家人团圆是有些遗憾，但想到自己的付出能够保障更多人的出行安全和团聚幸福，我就觉得一切都是值得的。”

今年是厦门航空成立40周年，习近平总书记给厦航全体员工回信，向他们表示热烈祝贺并提出殷切希望。陈育成认真学习了习近平总书记的重要回信精神，作为一名始终奋战在一线的厦航“老兵”，他深受鼓舞，深感责任在肩、使命光荣。陈育成说，在今后的维修工作中，他将坚持以匠心坚守初心，为中国民航高质量发展添砖加瓦，也为广大旅客的平安出行保驾护航。

入职厦航18年来，陈育成始终保持优秀的安全维修记录，参与的飞机安全维修记录8230架次、航线安全放行4855架次，荣获民航局授予的2024年安全维修奖章。他所带班组也获得2022年福建民航工匠精神文化建设活动“安全教育”示范班组称号。面对这些荣誉，陈育成说：“我只是做好本职工作，上班用心，下班才能放心。”