N海都记者 林涓

通讯员 王文 朱升/文 受访者供图

7月12日清晨6时20分，厦门籍货轮“弘泰613”轮正沿着既定航线从上海驶往丹东，途经威海成山角海域时，驾驶台值班的大副张朝坤在例行瞭望中，突然发现左前方约2海里处有一艘小型船舶倾覆——倒扣的船底上，3名浑身湿透的遇险者正焦急伫立，生命安危系于一线。

大厨也忙起来，要让遇险者吃上热乎饭

“立即报告船长，立即报告海事！”张朝坤的呼喊打破了清晨的宁静。1分钟后，船长伍建立冲上驾驶台，望远镜里，3人孤零零地站在及踝的海水中，双手不停地挥舞求救。“那一刻，脑子里只有一个念头：先救人！”伍建立事后回忆道。全船警报骤然拉响，一场与时间赛跑的救援行动迅速展开：轮机长第一时间降速控航，为救援争取缓冲；大副带领值班机工、水手奔至主甲板，争分夺秒做好救生艇释放、软梯布设等准备；三副持续与当地海事部门、公司保持通信，实时更新救援进展；就连大厨也忙碌起来，热粥、热菜和刚出锅的馒头陆续送往驾驶台，只为让获救者能第一时间吃上热乎饭。

6时36分，“弘泰613”轮精准抵近遇险船舶。看到救援船只靠近，3名遇险者抱着漂浮物跳入水中。机工长刘伟峰迅速掷出救生圈接应，船员们齐声呐喊鼓劲：“加油！再坚持一下！”6时47分，第一名遇险者被成功拉上甲板；6时53分，3人全部安全登轮，整个救援过程仅用37分钟。

救助遇险人员，是船员的本能

“他们不停地问还有没有其他人，又递救生圈又扶软梯。我当时累得说不出话，只知道自己遇到好人了。”获救者陈先生哽咽道。

按照当地海事部门的指令，“弘泰613”轮折返俚岛锚地。9时10分，三人换乘接驳拖轮登岸；9时35分，“弘泰613”轮起锚继续完成原计划航程，驶向丹东。“我们原计划是晚上8点抵达丹东，因绕行了数十海里，直到午夜才靠泊。船期耽误一点，多烧几吨油也不算什么。”船长伍建立说，“在海上航行，守护生命永远放在第一位，SOLAS公约（国际海上人命安全公约）也规定航行船舶有责任对遇险人员进行救助，这是船员的本能，也是我们的使命！”

据了解，“弘泰613”轮隶属厦门弘泰船务有限公司，该轮船东、船长和部分船员来自泉州南安石井镇营前村。该村有3000余人，三分之二以上的人都在从事航运、渔业工作，被誉为“中国航运第一村”。