海都讯（记者 林涓 通讯员 陈超越 福建日报） 21日，海杰航运“伊斯坦布尔桥”号集装箱船（运力4890标箱）在福州港江阴港区首次靠泊作业，意味着一条连接中国与欧洲的“极地快车道”正式开通。此举不仅标志着福建港口首次融入北极航道物流体系，更将福州港江阴港区定位为华东地区新能源产品出海的核心枢纽。

据了解，该轮搭载的货源以新能源锂电池和化工产品为主，将以19天的创纪录时效直达欧洲基本港，为即将到来的中欧圣诞贸易季及欧洲化工、建材等相关产业的原料供应提供新的物流解决方案。

“我们这次是首次远航从远东到欧洲，是世界上连接欧亚大陆当中连接大西洋、太平洋最快捷的一条航路，不仅在经济上而且在战略上也具有极大意义，我们一定会全力以赴地完成任务。”海杰航运“伊斯坦布尔桥”号集装箱船船长钟德生说。

据介绍，新航线优势显著，比传统的苏伊士运河航线航程缩短40%，运输时间快20天以上；时效超越铁路，比中欧班列的平均运输时间快1周以上。此外，较绕行非洲好望角的航线快30天以上。

福建首条中欧北极快航航线开通，体现了福州港江阴港区持续优化口岸营商环境、促进外贸高质量发展。为保障此次新航线开通，福清多口岸单位主动靠前服务。边检部门提前与海关、海事、码头公司等单位通联，采用“线上预审+线下核验”的双线模式，整合多项工作流程为该轮一次性办结通关手续，实现船舶到港即作业、离港“零延时”。海关建立“海关—码头—船代公司”业务联动机制，主动对接船舶代理，提前掌握航行计划与航线信息，科学规划集装箱储存场地，确保舱单信息传输准确、审批高效。

据悉，此次首航是海杰航运“中欧快线”常态化服务的开端，其将基于北极航线（夏季窗口）与苏伊士运河—地中海航线的动态切换，全年为中国至欧洲基本港提供快速、稳定的运输服务。这一模式为福建产业带来显著利好，既可发挥北极航道的时效优势，又能确保全年运输不间断，尤其契合新能源汽车和大型机械设备等对时效高度敏感产业出口需求。

近年来，福清市在港航建设上持续发力，不断完善港区功能配套，提升港区枢纽能级，打造高效便捷的国际深水大港。目前，江阴港区拥有福建省首个规范化的危货集装箱标准堆场，其专业堆场面积达1.4万平方米，年处理能力可达2.8万标箱。