海都讯（记者 李嘉琪通讯员 吴丹） 12月18日，32米智能化多功能电动养殖辅助工船开工仪式在福州连江举行，标志着全省首艘智能化多功能电动养殖辅助工船正式进入建造阶段。

据悉，该船总长32米，型宽6.8米，总吨位191吨，配备两套200千瓦的电动推进系统，预计2026年2月投入使用。作为深远海养殖平台的核心配套装备，它将用于承担养殖平台无法独立完成的关键辅助任务，包括人员接驳、饲料运输、物资补给、成品活鱼转运、网具更换、平台维护等，为海洋渔业现代化建设提供装备支撑。

“现有简陋渡船及临时改造的捕捞、运输船存在专业性不足、能力有限的问题，制约着深远海养殖的规模化、产业化发展。”建造方福建省泰源船业有限公司董事长刘文质介绍道，该船通过自动化作业替代传统人工劳动，可降低养殖管理成本40%以上，提升养殖全流程规模化生产效率。

值得一提的是，它还是一艘“安静的船”——采用电动推进系统和低噪声靠泊设计，能有效避免养殖鱼类因长期噪音干扰导致的发育问题。“深远海养殖平台上的大黄鱼对环境的变动尤为敏感，传统渔船靠泊时产生的剧烈震动会惊扰鱼群。我们采用独特的‘鸳鸯车’操控模式，即在船舶尾部配置了两个独立运行、可控制转速与旋转方向的螺旋桨，以平衡船舶靠泊时产生的横向力，提高航向稳定性，从而实现无撞击靠离养殖平台。”刘文质说。

甚至，船上的活鱼也能享受“全屋智能”。记者了解到，该船舶设置了专用活水舱，在驾驶舱就可以实时优化舱内水质、温度、盐度与含氧量等指标，精准模拟鱼类自然生存环境，避免活鱼因环境不稳定而产生应激反应或死亡。

保鲜冷藏、自动投饵、自动化起吊、全场景拖带与辅助作业、人性化居住保障……这一连串的功能，都汇聚于这一艘船上。

其中，“饲料仓库+自动投料”一体化系统尤为亮眼。饲料从码头装船后，直接存入船上冷藏仓库，避免露天存放受日晒、雨淋的影响，防止饲料变质、营养流失。投饵时也可根据当日养殖需求，通过自动化输送管道将饲料输送至养殖网箱，精确控制投饵量，减少人力消耗，提高投饵效率，符合规模化养殖需求。

此外，甲板配置的专用起吊系统还能满足深远海养殖多场景作业需求。无论是成品鱼上岸、物资上船，还是渔网更换、平台维护，都能实现机械化操作。这不仅大幅减轻了人工搬运强度，也降低了高空坠落、重物砸伤等风险，让深远海养殖更安全、更可控。