N海都记者郑旭

近日，福建省交通运输厅和福建省发改委联合印发《福建交通强国先行区建设实施方案》，指出未来福建将着力打造服务全国、面向世界的“21世纪海上丝绸之路”核心区战略通道和两岸直接往来的综合枢纽，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。未来福建将建设5条国家级交通通道和6条省级通道，构建各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖的“211”交通圈。

到2035年，城铁超1000公里

根据方案，福建将全面建设沪深、杭广、京台、福银、厦蓉5条国家级通道和泉吉、湄渝、宁南、浦武、福龙、厦南6条省级通道，形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架。

到2035年，福建将形成“211交通圈”，即各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖；福建城际轨道交通线网将形

成“一环、两网”的总体布局，里程超1000公里；普通国省干线2万公里左右，覆盖所有乡镇；实现90%陆域乡镇和重要旅游景区30分钟便捷通高速公路。

同时，福建将持续推

进“四好农村路”高质量发展，加快实施通村组硬化路建设，逐步实现农村公路进村入户，支撑乡村振兴战略实施。到2035年，全省农村公路规模将达到15万公里左右。

推进海丝、对台开放口岸建设

在航空港建设方面，形成以厦门、福州机场为核心机场和国际枢纽，以泉州、武夷山机场为中心机场和区域枢纽，以龙岩、三明机场等支线机场组成多层次

的运输机场体系。

同时，福建将以“海丝”航路为核心，建设至印度洋、欧洲、南太平洋、美洲等方向的海上互联互通国际运输大通道，构建国内国际

双循环相互促进的战略通道。

此外，福建还将加强对台开放口岸建设，完善滚装码头布局，推进闽台陆路联通方案研究，持续

加强“台海通道”技术储备，加快金门、马祖通桥工程大陆侧建设。提升“小三通”服务品质和品牌效应，打造闽台空中快线，拓展对台航班航线。